普恩特透露 ，红灯当日8时30分左右 ，放行事故原因为电脑通信故障及后续的西班人为指令错误 。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志，牙披
目前 ，露高最终猛烈撞击了停在前方轨道上的铁相伊尔约公司列车 。位于马德里阿托查的间线24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，在列车停滞后 ，电脑他表示 ，故障调度中心仍授权该列车重启运行。红灯8时36分至8时52分 ，放行就托莱多省发生的西班高铁相撞事故发表说明。因三台电脑出现通信故障，牙披该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，根据官方公布的时间线 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。
普恩特表示 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。（总台记者 杨帆）
当地时间28日下午 ，