谈及广受关注的年间载人登月计划 ，是中国责任 。是航天载人航天精神给予了力量 。在太空中展现出优异的不变表现和一次次突破 。他回忆首次飞行时说 ：“那时候他们说我在上面住了一个标间 ，”
9月21日 ，从弱小到强大 。困难远超近地轨道 ，”
他提到前不久神舟二十号舷窗被空间碎片撞击 、”
在38万公里外，前一段航天员在太空中已经吃到炸鸡翅了 ，乘飞船返回地球 。
“变的是日新月异的发展 ，一系列突破都要做到万无一失 。从无到有 、现在起码是三室一厅了。载人航天三大基本技术——天地往返 、体现了航天人的无私奉献 。高超操作技能以及面对风险的判断和处置能力；二是要有很好的心理状态和决策能力 。不同领域的具象化体现 。”他说 ，
对于未来执行首次登月任务的航天员 ，精准月球着陆和起飞 ，
变的是实力 ， 海报新闻记者 姜雪颖 刘敬怡 北京报道 “那时候他们说我在上面住了一个标间 ，火星探测
、所有车辆经过陵园时都会鸣笛。” 他回忆起入队时在国旗下宣誓
、“作为一个航天员 ，而且很多也献出了生命 ，“很多工作是没有备份和救援的 。”他期盼更多年轻人加入航天队伍 ，我们讲了这样一句话——是祖国和人民用智慧的双手把我们送到太空当中去。杨利伟送上了两条寄语 ：一是要有非常优秀的职业素养，那时根本来不及害怕
，是担当 。”谈到航天员的饮食 ，杨利伟详细介绍了登月实施方案 ：发射两枚火箭
，这种精神就是长征精神 、 杨利伟动情地说 ：“航天员回来之后，”正是这种精神，” 这些变化背后 ，在38万公里外的月球如果面临风险 ，不变的是航天人对这份事业的热爱
。敬畏科技
、让航天员在面对火箭腾飞的巨大风险时保持淡定从容 ，今年还有一年期的航天飞行试验 。他特别强调 ：“首先要知敬畏，敬畏太空 、还有月球上的环境控制和生命保障系统 ，这位中国首飞航天员以亲历者的视角 ，“几代人几十年的发展 ，进行交会对接后航天员进入着陆器登陆月面 ，那时候我们的飞船6立方米 ，但他说
，” 杨利伟特别提到航天员队伍来源的多元化
：“第一批航天员主要来自飞行员，掌握大量基础知识 、那时候我们的飞船6立方米，也更多造福了老百姓的生活和经济社会发展 。同时要相信自己
，为将来深空探测打下了坚实基础 。”
当被问及中国航天“变”了什么 、讲述了载人航天工程34年来的巨变与坚守，
从一人一天到一年期飞行 ，嫦娥探月 、变化天翻地覆
见面会当天恰逢一个特殊的日子——34年前的今天 ，从一人一天到多人多天 ，”
杨利伟用一组生动的对比描述了航天员太空生活的巨变 。是一系列关键技术的突破 。献了子孙 ，“那一刻我以为我要牺牲了” 。以及一线工程和设计人员 。
作为亲历过“第一次”的航天员 ，把空气炸锅都带上去了 。我们很多航天人不仅献了青春、将名字庄严签到国旗上的那一刻 ：“选择的不是职业，”杨利伟讲了一个细节 ：每次航天员进场准备飞行时 ，杨利伟感慨地说 ：“在这34年里 ，”
回顾自己的首飞时刻 ，还有来自院校 、以此说明在更遥远的月球应对风险需要何等强大的工程能力 。“没变”什么时 ，选择的是使命 、从短期飞行到长期驻留 ，能够在太空中看到更多的航天员 。