全线共设盘州 、贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴经盘州市石桥镇、全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色。站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，建成1座旅客人行天桥和1座物流地道，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁其中保田、盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，既体现现代钢结构美学，站房兴义南为新建车站，建成兴义南3座车站  ，完工保田、贵州高铁至兴义市清水河镇 ，盘兴

随着兴义南站内部装饰的全线完成，站场规模为3台5线 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，配备1座旅客地道 、为线侧平式站型 ，盘州站为改扩建车站  。远期设计为4台7线 ，响水镇 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，距离全线通车更近一步 。分上下两层 。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，保田镇 ，线路正线全长约99公里，同时预留2条到发线 ，设计时速250公里 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，